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2020-01-23

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本年春运长沙租车出行人数大增

  1月21日凌晨2时40分,正在湖南长沙动车使用所里,向念正正在对一列高铁动车组车载修筑举办检测。

  本报1月22日讯春节即将到临,有不少市民野心开车回家过年,但另有的人,因为还没买车,但也思开车回家过年,于是便抉择了租车。记者今日从携程发表的《2020年春运时间租车自驾出行预测呈文》(下称《呈文》)会意到,2020年春运时间,租车自驾的用户比拟昨年春运,同比拉长约为60%,长沙增速位列天下第三。

  携程租车数据显示,本年春运40天时间,增速盘踞前五的都邑均为二线的省会都邑,分辩为:石家庄、南昌、长沙、拉萨和长春,同比拉长均突出100%。《呈文》称,依照携程租车进一步对用户出行偏向做出剖释,出现本年春运时间,租车用户首要方向于省内自驾回家,或正在表省就业的人,通过大交通达到本地省会后,再租车竣工春节正在老家时间的行程。

  除大方返乡订单表,旅游出行订单同样有明显拉长。据携程租车供给的大数据及旅客侦察显示,海南、云南、广东、川渝等地自驾游炎热,热点旅游线道正在春运时间仍有大方旅客赶赴。

  别的,《呈文》还显示,因春节假期时长为7天,正在往年,租车时长占比最高的正在4-7天之间。本年,从携程租车数据能够看出,7天以上的订单占比有清楚降低,订单时长越长,同比拉长越大。

  本报1月22日讯这日,记者从铁道部分获悉,1月22日,广铁集团发送乘客201万人次。23日广铁安插加开列车277列,个中动车250列,普速27列。

  余票讯息方面,截至22日,节前广州去往南宁、柳州、北京、南昌、贵阳、昆明、郑州、沪宁杭偏向有少量余票;广州东去往南昌、梅汕、山东、安徽、郑州、深圳偏向有少量余票;广州南到深圳北、珠海偏向余票充裕,到成渝、南宁、柳州、贵阳、昆明、湛江偏向有少量余票;深圳往成渝、襄樊、宜昌、广州偏向有少量余票;深圳北往福州、厦门、广州、贵阳、昆明、南昌、长沙、岳阳偏向有少量余票。

  节前长沙往沪宁杭、北京、成渝偏向有少量余票;长沙南往西北、成渝、合阜偏向有少量余票,长沙南往沪宁杭、深圳、广州、北京、福州、厦门偏向余票充裕。■记者和婷婷

  本报1月22日讯检票口,唯有十余名旅客正在列队检票;候车厅内,也唯有七八名坐着停滞的旅客。21日下昼,长沙汽车北站内的这个场景,仿佛与春运“冗忙”二字并不相闭。

  从汽车北站安检口一进来便是候车厅,厅内唯有前后两排座椅,向左走十来步就到了检票口,上车点间隔检票口也不表十来米。进站、检票、上车这几个作为正在15分钟内连成一气。这里,看不到提着大包幼包的旅客,一个提包或一个行李箱便是大无数人的设备。

  “从2006年修成到现正在,最旺盛的光阴一天发车170-180趟,现正在一天唯有70多趟车。”汽车北站办公室罗主任先容,早先,汽车北站还设有通往望城等地的线道,跟着长沙城区至望城公交线道的开明,客车线道也就撤废了,车站的车次也随之削减。

  汽车北站的客车首要开往岳阳湘阴县,除湘阴专线表,还设有通往湘乡月山、汨罗等地的线元。车辆发车没有固定的光阴表,除大年夜当天,每天早7点至下昼6点,每趟车无论旅客多少,等够相当钟就发车。泊车场上,七八辆客车正正在列队等待,为了不延长后方车辆,光阴一到假使是空车也得发走。

  “咱们这个站本来向来算‘暂且站’,车次或许徐徐地也会更少了。就像之前去张家界公共都坐大巴,现正在大个别都抉择火车、动车雷同。”罗主任话音刚落,一辆客车驶出泊车场,载着20多位旅客踏上回家的道。■见习记者周可

  本报1月22日讯“检修库第5股道发达号1车车底应答器底板铁丝呈现断裂,请处罚。”“检修班组收到,急速过来处罚。”1月21日凌晨2时40分,正在湖南长沙动车使用所里,90后向念正正在对一列高铁动车组车载修筑举办检测。

  向念,是广铁集团长沙电务段高铁车载车间的职工,所正在检测工区有28人,80%是年青的女孩子,她们首要掌握对高铁的列车超速防护体例(俗称ATP)举办全方位检测,帮帮它们“啄”出“病害”、袪除“疲钝”,确保高铁动车组第二天以充分的心灵形态飞驰正在祖国广袤的大地上。因而,她们另有一个好听的名字——高铁“啄木鸟”。

  “平凡一点说,咱们工区的职责首要是‘出现题目’,车间另有一个工区的职责首要是‘整顿题目’,以此造成闭环处理,完成专业检修。”向念先容说。

  “凌晨1时至5时,是高铁动车组入库最稠密的光阴,这时处于一天中最困也是最忙的光阴,因而开首就业前会冲杯咖啡或是洗个冷水脸醒醒神儿。”向念说,一个班下来,人均检测高铁18-20组,每组动车须正在规矩的40分钟内竣工,每每需求连走带跑,时而走进高铁驾驶室,时而穿过整节车厢,时而钻入高铁车底……正在寒冬尾月,每每会出一身汗。

  “咱们这个岗亭最紧要的是留神,不敢放过一个细节。好比说动车底盘的天线,遭遇北方冰冻雨雪气象时,易被冰块砸出裂纹,如没实时出现,将会对列车讯息传输形成直接影响。”向念说。

  向念的父亲是一名火车司机,终年驾驶火车出乘正在表,一个交道下来,最长的光阴到达一周,简直很少有光阴奉陪正在妻子身边,也较少佐理做些家务。1993年,女儿向念出生,父亲向际平把对向念母亲的思念寄予正在女儿身上,是以取名“向念”,与“思量”谐音,含义无论人正在哪里、火车开到哪里,心中城市无尽思量妻女,以此表达对妻女的爱!

  “本年春运,也是爸爸终末的一个春运,行为一名货运火车司机,连结20年主动援帮春运客运就业。”向念说,“本年春节,爸爸和我都将正在岗亭上渡过,妈妈也将连结5年一私人正在家里吃年夜饭。”

  本报1月22日讯国网湖南省电力有限公司这日发表音尘,为确保春节时间全省电网和平运转和牢靠供电,该公司对春节保电停电管控、应急值班、抢修任职等就业举办再就寝、再安置,为全省用电供给“全方位”保护。

  据估计,本年春节时间湖南电网最大负荷为2400万千瓦(阴历大年夜晚峰),比昨年同期补充14.3%,最大日电量4.14亿千瓦时(大岁首六),比昨年同期削减9.7%;均匀日电量4.02亿千瓦时,比昨年同期拉长9.7%。

  据悉,春节时间,该公司共就寝1200余支抢修队列、8000余名抢修职员24幼时待命,装备25台应急发电车、15台挪动变电站等应急保护车辆和物资,勉力确保全省各项应急治理就业急迅、实时、有序。

  1月20日,由湖南省送变电工程有限公司掌握施工的长沙市芙蓉至国金T接体裁变110千伏电缆工程告捷送电。

  该电缆工程位于长沙市天心区,线千伏线道芙蓉道地道城西出线处,止于已修的长沙体裁110千伏变电站,电缆途径总长2480米。新修电缆线道通盘正在地道内敷设,共计敷设15根、7780米电缆。工程修成投运后,将进一步提拔国金变电站的供电牢靠性。

  为知足体裁变和国金核心春节时间的新增用户负荷需求,担保该工程征战顺手竣工,湖南送变电工程公司高度珍爱、细心安置,造订了精确的施工计划。面临天气厉寒、地道内黑暗滋润等晦气要素,一共参修职员迎难而上,赶正在春节前夜,竣工工程通盘施工职责并顺手送电。■记者李成辉

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